EADS : les résultats du premier trimestre reflètent les solides performances actuelles

<< EADS (symbole boursier : EAD) appuie son redressement sur des fondamentaux solides et sur la poursuite d'une performance sous-jacente très satisfaisante. Le Groupe reste toutefois confronté à des défis. L'activité de la Société est restée très soutenue au premier trimestre 2008, en dépit d'une conjoncture économique difficile et de la faiblesse du dollar américain (USD). Le remarquable niveau de commandes en particulier celui d'Airbus et celui de la division Avions de transport militaire, témoigne de l'attractivité des produits du Groupe. Les volumes de couverture de change venant à maturité ont excédé temporairement l'exposition économique du Groupe et ont donc contribué à la croissance de l'EBIT* au premier trimestre. EADS confirme sa prévision d'EBIT pour l'exercice 2008, soit 1,8 milliard d'euros.

« Bien que nous ayons surmonté de nombreuses difficultés, a déclaré Louis Gallois, Président exécutif d'EADS, il nous reste encore beaucoup à faire pour atteindre notre objectif d'une amélioration significative et pérenne de notre performance opérationnelle. Néanmoins, les résultats du premier trimestre sont très encourageants à cet égard et la mise en place et l'exécution de Power8 sont en cours. Nous envisageons des mesures supplémentaires. Notre plan stratégique à long terme, Vision 2020, a produit de son côté ses premiers succès. Je citerai notamment la sélection de notre ravitailleur en vol par l'U.S. Air Force et notre récente acquisition aux Etats-Unis. Ces deux évènements soutiennent notre volonté de rééquilibrage de notre présence industrielle et de notre portefeuille d'activités. Nous avons la ferme intention de tirer parti de ces premiers résultats encourageants afin de poursuivre la transformation de notre entreprise. »

Airbus a de nouveau augmenté ses livraisons d'avions, principalement de la famille A320. Singapore Airlines a reçu de nouveaux A380. La division Avions de transport militaire (MTA) a franchi avec succès l'étape de mise sous tension de l'A400M. Eurocopter a augmenté ses livraisons et dévoilé avec succès son nouvel hélicoptère de transport EC175. Cette Division a également élargi sa présence internationale en inaugurant une ligne d'assemblage de l'hélicoptère NH90 en Australie. Le véhicule de transfert automatisé ATV, fabriqué par la division Astrium, a achevé avec succès sa première mission de ravitaillement de la station spatiale internationale ISS. La division Défense et Sécurité (DS) a développé son activité de communications sécurisées grâce à de nouvelles commandes et à l'acquisition de la société nord-américaine PlantCML, qui propose des solutions pour les services d'urgence.

Le chiffre d'affaires a augmenté de 10 % à 9,9 milliards d'euros au T1 2008, contre 8,9 milliards d'euros au T1 2007. Il est tiré par l'augmentation des livraisons d'Airbus (123 avions (dont deux A380) livrés contre 115 appareils durant la même période de l'exercice précédent) et par l'augmentation des volumes d'Eurocopter, d'Astrium et de la division Défense et Sécurité. La division Avions de transport militaire a également contribué de manière significative à la croissance en franchissant une étape contractuelle importante du programme A400Mqui aurait du se dérouler lors de l'exercice précédent.

L'EBIT* d'EADS avant écarts d'acquisition et éléments exceptionnels s'élève à 769 millions d'euros au premier trimestre 2008, contre 88 millions d'euros au T1 2007. Toutes les divisions ont contribué à cette amélioration. Grâce à une excellente performance opérationnelle et aux économies réalisés conformément aux objectifs du plan Power8, les divisions Airbus et Défense et sécurité ont enregistré la plus forte progression d'EBIT* comparée au T1 2007. L'EBIT* du T1 2007 d'Airbus avait été sérieusement affecté par les coûts de restructuration engagés dans le cadre du plan Power8. L'EBIT*consolidé du T1 2008 a également bénéficié d'un excédent temporaire du volume de couverture arrivée à maturité face à l'exposition au risque de change du Groupe. Cet impact favorable qui va s'inverser au cours des trimestres à venir a plus que compenser l'incidence des taux de couverture nettement moins favorables qu'au T1 2007. Des provisions pour pertes à terminaison en dollars, représentant environ 500 millions d'euros, ont pesé sur l'EBIT* du Groupe. Cet impact a été compensé en partie par un profit d'environ 200 millions d'euros lié aux ajustements de valeur des éléments de passif. Par rapport à T1 2007, les effets du dollar ont impacté l'EBIT de - 360 millions d'euros.

En ligne avec l'évolution de l'EBIT*, le résultat net consolidé s'inscrit en hausse à 285 millions d'euros au T1 2008 (T1 2007 -10 millions d'euros). Le bénéfice par action est de 0,35 euros au T1 2008(T1 2007 : perte part action de 0,01 euros). Les dépenses de R&D autofinancées sont restées globalement stables à 534 millions d'euros, contre 549 millions d'euros au T1 2007. Elles devraient toutefois augmenter sur l'exercice en raison notamment des programmes de développement d'Airbus, et plus particulièrement l'A350 XWB.

Les flux de trésorerie disponible avant financement client se chiffrent à 1 059 millions d'euros (-785 millions d'euros au T1 2007). Ils sont tirés par l'amélioration des flux de trésorerie provenant de l'exploitation et bénéficient de la baisse des investissements. L'amélioration des flux de trésorerie provenant de l'exploitation est liée principalement à l'augmentation des avances-clients et, dans une moindre mesure, à une plus faible augmentation des stocks. Les Flux de trésorerie disponible après financement client se sont ainsi améliorés pour atteindre 1 116 millions d'euros (-822 millions d'euros au T1 2007). Cette performance tient compte de la forte contribution nette de la cession d'actifs de financement des clients, alors que cette activité avait entraîné une sortie de trésorerie au T1 2007. Les dépenses d'investissement, les versements d'indemnités forfaitaires et les dépenses de restructuration auront un impact nettement plus important sur les flux de trésorerie des trois derniers trimestres de 2008 que cela n'a été le cas au premier trimestre. Au premier trimestre, l'impact des investissements, des compensations et des dépenses de restructuration sur les flux de trésorerie a été moindre que celui attendu pour le reste de l'année 2008. La position de trésorerie nette est de 8,3 milliards d'euros à fin mars 2008, contre 7,0 milliards d'euros à la fin décembre 2007.

Les prises de commandes d'EADS s'élèvent à 39,3 milliards d'euros au T1 2008, contre 10,5 milliards d'euros au T1 2007. Cette performance reflète le niveau élevé de prises de commandes d'Airbus et de la division Avions de transport militaire, qui enregistre notamment la finalisation du programme d'avions ravitailleurs FSTA au Royaume-Uni et une commande de ravitailleurs de l'Arabie Saoudite. Les produits du Groupe ont continué à bénéficier d'une demande soutenue, notamment dans la région Asie-Pacifique et de la part des compagnies aériennes traditionnelles.

Le carnet de commandes du Groupe s'est maintenu à un niveau record : il atteint 351,5 milliards d'euros à la fin mars 2008, contre 339,5 milliards d'euros à la fin 2007. Cette augmentation est intervenue malgré un contexte défavorable de cours du dollar, se traduisant par un ajustement négatif de 17 milliards d'euros à la fin du trimestre. Les commandes d'avions commerciaux sont présentées sur la base des prix catalogue. Tiré notamment par la division Avions de transport militaire, le carnet de commandes des activités de défense du Groupe augmente à nouveau. Il s'élève à 58 milliards d'euros à la fin mars 2008, contre 54,5 milliards d'euros à fin 2007.

EADS avait 116 375 salariés à la fin mars 2008 (116 493 salariés à fin 2007). >>

 

EADS, 14-V-2008