Quinze jours de plus pour la consultation des mesures antibruit

<< Les riverains de l'aéroport Bordeaux-Mérignac, soit six communes, pourront encore s'exprimer jusqu'au 11 septembre

La consultation publique lancée sur le plan de prévention du bruit dans l'environnement (PPBE) aura des prolongations. Ainsi en a décidé la préfecture. Officiellement bouclée le 20 août, la consultation reprendra le 28 août et se prolongera jusqu'au 11 septembre.

Une décision rare.

Quinze jours de rallonge : dans les annales des consultations publiques, on retrouve peu de décisions semblables. Il est excessivement rare, en effet, qu'une consultation soit prolongée. Même sous la pression.

Pourquoi donc ici ? Le fait que la consultation soit tombée en été et n'ait pas permis à tous de s'exprimer sur un sujet aussi « brûlant ». Dans les six communes concernées (Blanquefort Bruges, Mérignac, Le Haillan, Eysines et Saint-Jean-d'Illac), les dates ont fait réagir les habitants. Les élus aussi.

Christine Bost, maire d'Eysines, entre autres : « En cette période, les gens n'ont pas pu consulter les dossiers ni s'exprimer comme ils le souhaitaient. Ce qui est regrettable. Surtout dans une commune comme la nôtre. Eysines est la plus impactée par le bruit. J'ai donc écrit au préfet, je lui ai même téléphoné pour lui demander une prolongation. Je suis heureuse de constater qu'elle aura lieu. »

La réglementation en matière de consultation publique ne permet pas toutefois de faire ce que l'on veut. Ainsi, la consultation initiale de deux mois n'a pu être prolongée. C'est une consultation « bis » qui est rajoutée. Elle a dû être détachée de la première pour permettre à la préfecture de faire les annonces dans les délais réglementaires et de la façon la plus officielle qui soit.

Clarification.

Ce délai va également donner la possibilité à la préfecture et aux mairies de clarifier la démarche entreprise. Cette consultation n'est pas l'occasion, comme certains l'ont cru, de dire si l'on est favorable ou non aux passages des avions et de soumettre de nouveaux lieux de passage.

Les habitants des six communes concernés sont invités à s'exprimer sur les mesures décidées dans le cadre du plan de prévention du bruit dans l'environnement. Quinze mesures ont été retenues par la direction générale de l'aviation civile pour réduire le bruit.

Exemples : restreindre l'usage des avions les plus bruyants, améliorer les procédures et trajectoires, veiller au respect absolu de ces procédures, améliorer la formation des acteurs du transport aérien sur les contraintes environnementales, mieux maîtriser l'urbanisation autour de l'aéroport... Ou, lorsqu'il n'y a rien d'autre à faire, diminuer la gêne par une meilleure insonorisation des logements.>>

Jean-Paul Vigneaud, Sud-Ouest, 22-VIII-2008

L'aviation durable commence par une politique durable

AMSTERDAM, August 18

PRNewswire

SANE (Sustainable Aviation Network Europe) organise la conférence << Sustainable Aviation: Sound and Climate in Perspective >> (Aviation durable : le bruit et le climat en contexte) qui aura lieu le 1er septembre à Amsterdam, aux Pays-Bas. Des invités en provenance de partout dans le monde discuteront des mesures relatives au climat, comme la proposition visant à intégrer l'aviation à l'European Emissions Trading Scheme (EU ETS) (Système européen d'échange de quotas d'émissions), concernant les biocarburants et la gêne due au bruit des avions. Des représentants de haut niveau de sociétés aériennes de l'Union européenne et des États-Unis ainsi que des décideurs européens partageront leurs opinions, et des faits susceptibles de contribuer à l'élaboration d'une meilleure politique, qui représente le point de départ d'une aviation durable, seront rendus publics.

Parmi les conférenciers lors de cet événement, mentionnons Jan Ernst de Groot (Directeur général et membre du conseil d'administration de KLM), Nancy Young (vice-présidente des affaires environnementales de l'Air Transport Association of America) et David Batchelor (responsable des politiques, Direction générale de l'énergie et des transports de la Commission européenne).

EU ETS

L'objectif de l'Union européenne, qui consiste à imposer les directives ETS de l'EU à toutes les sociétés aériennes visitant l'Europe, entraînera la prise de nombreuses mesures légales, ce qui pourrait en retarder la mise en oeuvre. De plus, la directive souffre d'une lacune fondamentale. En effet, le système de l'UE ne tient pas compte du fait que le secteur de l'aviation comporte un moteur d'efficacité intégré. Par conséquent, cette mesure entraînera l'augmentation des coûts liés à l'aviation, sans accroître son efficacité. Cependant, il reste encore du temps pour modifier l'ETS de l'UE afin que ce système fonctionne réellement et soit ainsi acceptable pour les sociétés aériennes responsables du monde entier.

Biocarburants

La présentation sur les biocarburants de deuxième et de troisième génération constituera une partie intéressante de la conférence ; plus particulièrement, la présentation portant sur le carburant pour avions produit à partir d'algues qui pourrait comporter de véritables avantages. D'ici quelques années, une quantité suffisante de carburant pourrait être produite à partir d'algues afin de combler les besoins des sociétés aériennes du monde entier.

Gêne due au bruit des avions

Jusqu'à tout récemment, les procédures d'exploitation dans les aéroports étaient conçues pour minimiser l'impact du bruit des avions. Le moment est maintenant venu de tenir également compte, dans la prise de décisions, de l'impact de l'aviation sur le climat. On doit trouver l'équilibre entre le bruit et le climat lors de l'approbation de nouvelles procédures d'exploitation. Cette conférence de SANE vise à vous présenter les derniers faits à ce sujet.

SANE offre une inscription gratuite aux journalistes professionnels souhaitant recueillir des nouvelles et des renseignements afin d'élaborer le contenu rédactionnel de cette conférence. Pour vous inscrire en tant que représentant des médias pour la conférence, veuillez envoyer un courrier électronique à Yvonne Hof, à l'adresse [e-mail].

http://www.sane-europe.eu

SANE

Pour obtenir de plus amples renseignements : SANE, Simone Jansen, [e-mail], Tél. : [phone]. Porte-parole : Benno Baksteen (Président de SANE)